Novo Blog!

Nos juntamos com o grupo 4 do 3ºE.M.A de optamos por ficar com o blog deles: http://aprendendocomfisic.blogspot.com/

Cronograma – Eletroímã de Prego

Hoje, a nossa líder Letícia fez um cronograma que deveremos seguir para que possamos realizar esse projeto de iniciação cientifica do eletroímã:

25/02 – Pesquisar todos os materiais necessários para a construção do eletroímã de prego. Que ficará por conta da responsável pela construção e líder (Letícia), pela auxiliar e responsável pelos testes (Ana) e pela responsável pelo blog e relatórios (Sofia). 
27/02-Quarta- comprar materiais após a aula  (Ana e Letícia)
05/03 – primeira tentativa de construção do eletroímã na casa da Letícia, logo após escola. (Letícia e Ana)
• Se obtivermos sucesso: 
05/03 – primeiro teste (Ana e Letícia) 
08/03 – segundo teste (Ana, Letícia e Sofia)
• Se não obtivermos sucesso: 
08/03 – segunda tentativa de construção do eletroímã. (Ana, Letícia e Sofia)
08/03- primeiro teste (Ana, Letícia e Sofia)
13/03 – segundo teste (Ana, Letícia e Sofia)

Sir Arthur Stanley Eddington

 Sir Arthur Stanley Eddington, OM (Kendal, 28 de dezembro de 1882 — Cambridge, 22 de novembro de 1944) foi um astrofísico britânico do início doséculo XX.

Eddington é famoso pelo seu trabalho sobre a Teoria da Relatividade. "O problema que minha mente formulou foi respondido pelo luminoso céu do Brasil".Tal afirmação dita por Einstein dizia respeito a uma observação do eclipse solar registrada na cidade cearense de Sobral por uma equipe de cientistas britânicos, liderada por Sir Arthur Stanley Eddington, que buscava vestígios que pudessem comprovar a Teoria da Relatividade, até então mera especulação. Mas Eddington foi no mesmo dia para a Ilha do Príncipe mas devido as condições meteorológicas que não eram boas e as placas fotográficas revelaram-se de péssima qualidade e difíceis de medir. Porém, uma outra equipe da expedição de Eddington, que estava na cidade de Sobral, no Brasil, liderada pelo astrônomo britânico Andrew Crommelin, pôde observar o eclipse sob boas condições meteorológicas. Confirmando, assim a Teoria de Einstein.

Em 1920, tomando como base as medidas precisas de átomos efetuadas por Francis Aston, Eddington foi o primeiro a sugerir que a fonte de energia das estrelas provinha da fusão nuclear do hidrogênio em hélio.

Integrantes do grupo 5 de física do 3°A:
                                                   Ana Verônica
                                                   Letícia Saud
                                                   Sofia Brandão

Constelação de Órion

Órion é uma constelação reconhecida em todo o mundo, por incluir estrelas brilhantes e visíveis de ambos os hemisférios.
Na Mitologia grega representa o herói Órion, grande caçador e amado por Ártemis. Apolo, irmão de Ártemis, por não aprovar o romance entre os dois envia um escorpião para matá-lo. Apolo, então, desafia a pontaria de Ártemis, outra grande caçadora, que atinge em cheio seu amado que fugia do escorpião. Percebendo o engano que havia cometido, Ártemis, em meio às lágrimas, pediu para Zeus colocar Órion e o Escorpião entre as estrelas.

1ª Parte

Nome	Número	Série e Turma
Ana Verônica	2	2ºA
Leticia Saud	23	2ºA
Sofia Brandão	36	2ºA

1>Objetivo do Trabalho:

Construir um veículo que use como propulsão apenas a força de uma ratoeira comum.

Realizar a prova mínima que é de completar o percurso de 3 metros em menos de 7 segundos.

Recordar matérias de física do 1ºAno e coloca-las em pratica.

2>Descrever os Materiais Utilizados na construção do Carrinho. (Todos os Materiais)

*Peças de lego;

*Rolamento;

*Lixa;

*4 Cd's pequenos;

*Arame;

*Filtro de Ar Condicionado;

*Fita Veda-Rosca;

3> Descreva em 7 passos a construção do seu carrinho.

4>Desenhe o Carrinho e indique as forças existentes sobre ele (Justifique a existência de cada uma delas).

F => Força elástica

P => Peso do carrinho

Fat => Força de atrito entre as rodas e o chão, que age no sentido contrário à F.

2ª Parte

5> Quantos projetos foram feitos antes do definitivo: (Faça um histórico dos mesmos) (No caso de ser a primeiro e único, Justifique o porquê de não ter tentado uma evolução no projeto)

Nós fizemos apenas um carrinho, recebemos ajuda de um veterano o que facilitou nosso trabalho, mas tivemos problemas também, e optamos por aperfeiçoar o nosso projeto ao invés de descarta-lo e fazer outro. Nosso primeiro problema foi encontrar algo para colocar no CD para fazer as rodas, pois só com o CD sem nada o carrinho derrapa muito fácil, e para aumentar o atrito utilizamos feltro, e como a ratoeira descolou do carrinho, ainda estamos pensando em uma maneira eficaz para cola-la ao carrinho.

6> Liste Problemas Ocorridos no Carrinho e a solução que o grupo utilizou para o mesmo (Faça em forma de tabela com duas colunas).

Tivemos problemas no começo para enrolar o fio do jeito certo para o carrinho não andar de ré, e depois para faze-lo não derrapar  em um chão muito liso. No dia da Pole Day das três tentativas que tínhamos, só utilizamos duas pois colamos a ratoeira no carrinho com cola quente, que acabou se descolando, mas estamos pensando em cola-la com fita adesiva.

3ª Parte

7> Para o Carrinho determine algumas grandezas físicas.

Massa	Peso	Comprimento	Largura
130 g	1300 N	26 cm	10,5 cm

8> Faça 5 testes com o carrinho, anote na tabela os dados encontrados:

  

Grandezas	1o teste	2o teste	3o teste	4o teste	5o teste
Ds	3 m	3 m	3 m	3 m	3 m
Dt	3,85 s	2,72 s	2 s	1,9 s	1,92 s
Vm	0,77 m/s	1,1 m/s	1,5 m/s	1,578 m/s	1,52 m/s
Ec(m)	0,04 J	0,1089 J	0,2025 J	0,2241 J	0,2079 J
Pot(m)	0,0000146 hp	0,0000544 hp	0,000138 hp	0,00016 hp	0,000147 hp

9> Utilize este espaço para os cálculos:

Os cálculos foram realizados com o auxilio de tabelas de conversão das grandezas e com calculadora, por esse motivo não temos os cálculos para apresentar, utilizamos as seguintes formulas.

P = m . g

Ec = (m.v²)/2

Pot = Ec/(variação de tempo)

4ª Parte

10> Determine os valores médios de cada teste realizados na 3ª Parte.

Ds	Dt	Vm	Ec(m)	Pot(m)
3 m	2,478 s	1,2936 m/s	0.15668 J	0,0002116 hp

11> Faça uma estimativa do desempenho do seu carrinho para o dia da competição.

Nós estimamos que o nosso carrinho chegue na final da competição, pois trabalhamos muito para isso e tenho certeza de que somos capazes, sabemos também que a competição vai ser dura pois temos carrinhos muito bons competindo conosco, e eles ainda tem a chance de melhorar até o dia da competição, como nós também temos e o estamos fazendo.

12> Você pretende fazer modificações no carrinho para o dia da competição? Quais?

Pretendemos apenas mudar a maneira de colar a ratoeira ao carrinho, e ainda estamos pensando em uma maneira de aumentar a sua velocidade.

13> Conclusão:

Percebemos que existem várias maneiras para se fazer o carrinho, vários desenhos a serem considerados, vários matérias a serem utilizados. Nós apenas pesquisamos algumas dessas formas e usamos um tipo que apresentou o melhor resultado, o que resulto no desenho do nosso carrinho. Percebemos também que a ratoeira é um ótimo mecanismo de propulsão, que suas molas conseguem armazenar uma quantia de energia significativa. Problemas surgiram, soluções foram apresentadas. Esse é o projeto que menos precisamos de sorte. Apesar disso, gostamos por ser um projeto diferente, que envolve uma variedade de materiais maior para a construção, nos dando mais opções na hora de montar, em que a combinação dos materiais certos, pode resultar em um projeto excelente.

Pole Day

Ontem tivemos na escola o Pole Day, que foi um dia de classificação. Nós conseguimos classificar o nosso carrinho para o dia da competição, fizemos o segundo melhor tempo do dia (2,4 s). Tínhamos 3 tentativas para conseguir o nosso melhor tempo, mas utilizamos apenas duas pois a ratoeira acabou por descolar do carrinho, iremos arrumar um jeito melhor de cola-la até o dia da competição!